PROYECTOS CONSTRUCCION II

Rio meta (1)

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Interesante lo que e planea con el proyecto para el río Meta, ya que recuperar la navegabilidad en el mismo incentivaría el intercambio entre Colombia y Venezuela además de mejorar el nivel de vida de las personas aledaña a éste inmenso río.

Aduccion

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No se analizaron en esta exposición los 18 km aproximadamente que hacen parte de la línea de aducción (transporte de agua cruda), lo cuál es el objetivo del proyecto, teniendo en cuenta que la línea de aducción es la base fundamental para hacer llegar al desarenador dichas aguas y posteriormente conducirlas hasta la PTAT.

Proyecto ocoa sur

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El río Ocoa, sufre mucho contaminación debido a los vertimientos de aguas residuales que a él caen, el plan maestro es de vital importancia para la descontaminación de éste recurso hídrico a futuro, mejorar el alcantarillado pluvial y sanitario de las zonas cercanas al cauce del río es el objetivo y esta proyecto mejoraría notablemente la calidad de vida de las personas que interactuan con el río y claramente la vida del Ocoa.

Construccion doble calzada jesus rodriguez

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Éste es el proyecto mas complejo de todos, empezando por la cantidad de dinero que para su realización se invertiría, ademas que la vía Villavicencio-Bogota es muy importante para el comercio entre muchos Departamentos que la ruta conecta y que es una carretera difícil de transitar, ejemplo de ello es la cantidad de accidentes mortales que en allí se presentan, reducir el tiempo y volver seguros los tramos complicados es lo que hacen de este proyecto el más importante de todos según mi calificación

Proyecto box culvert gonzalo edna

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El proyecto del Box Culvert tiene como objeto llevar el cauce del caño cristalina y aguas de escorrentía superficial de los sectores aledaños y arrojarlas al caño Maizaro, este vertimiento ha generado problemas de inundaciones a los habitantes del barrio 6 de abril, los cuales han presentado quejas a la EAAV, generando que se aplicara una corrección a la salida del Box Culvert, adicionando un tramo de de aproximadamente 300 metros con el fin de vertir las aguas que se transporten por el Box aguas abajo del caño Maizaro y así evitar dichas inundaciones y satisfacer las necesidades de la población beneficiada por este gran proyecto.






Proyecto Bocatoma de Quebrada Honda (pesado para subirlo)




La actual linea de conducción de la Bocatoma de Quebrada Honda necesita mantenimiento e implementación de viaductos que sirvan de protección a la infraestructura de la obra, éste es el objeto del proyecto  y es importante ya que la línea de conducción lleva el agua potable, la cual se pretende suministrar a los usuarios de la EAAV, y la pérdida de esta agua potabilizada obviamente generara perdidas a la empresa.

PROYECTO MESO-AMÉRICA

El proyecto de Meso-américa es un espacio político de alto nivel que articula esfuerzos de cooperación, desarrollo económico e integración de países como Belice, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá y República Dominicana, con el objetivo de facilitar, gestionar y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la Región.

Además de ellos, uno más de sus objetivos específicos de este gran proyecto es el de facilitar la conceptualización, el financiamiento y la ejecución de programas, proyectos y actividades de interés regional, dando paso así a una gran visión estratégica y es que estos diez países descritos anteriormente trabajan para impulsar el crecimientos económico y el desarrollo de Meso-américa, región que cuenta con una población de 212 millones de habitantes y de extensión territorial 3.65 millones de km2 

Este proyecto nutre las acciones de desarrollo e integración que se establecen en el mecanismo del diálogo y concertación de Tuxtla, el cual busca complementar los esfuerzos que realizan otras instancias regionales, tales como el sistema de la Integración Centroamericana (SICA) y sus distintos consejos de ministros. Tal cual como lo dice en un mensaje de la comisión Ejecutiva de PROYECTO MESO-AMÉRICA. 

Fuente: upsidedownworld.org

Los programas que integran la cartera de proyectos del PROYECTO MESO-AMÉRICA están divididos en dos ejes: 

1. EJE DE INFRAESTRUCTURA Y COMPETITIVIDAD, la cual constituye la energía (los países trabajan en la interconexión eléctrica entre países), Transporte (El impulso de un sistema de transporte Multimodal como carreteras, ferrocarriles, entre otros), Telecomunicaciones (creación de infraestructura de telecomunicaciones de banda ancha), Facilitación comercial y competitividad (nuevas formas y procedimientos aduaneros para facilitar el flujo de personas) y Pymes (apoyo a la exportación de las pequeñas y medianas empresas de la región de Meso-américa). 

2. EJE SOCIAL Y DESARROLLO HUMANO, lo constituye la salud (coordinación interregional e impulso de campañas para hacer frente a los retos comunes en materia de salud), Medio ambiente (promover esquemas de cooperación para el desarrollo sostenible en biodiversidad y bosques, cambio climático), Desastres naturales (desarrollo de acciones conjuntas para prevenir y mitigar los daños ocasionados por fenómenos naturales que azotan a la región) y vivienda (reducir el rezago habitacional y las necesidades futuras de vivienda). 

Fuente: www.ccmexcol.com

Es así como este proyecto ha logrado un gran desarrollo de temas de interés sociales, donde lo primero que prevalece es el mejoramiento de la calidad de vida, la atracción de recursos a prioridades regionales, promoviendo así lazos más estrechos de cooperación regional. 

Así mismo el valor agregado de este proyecto radica principalmente en cinco elementos: el dialogo político basado en foros sobre prioridades regionales, la integración regional haciendo participes a los países a actividades donde se busque generar mayor interacción y conectividad entre países, la especialización la cual promueve proyectos específicos y apoya experiencias de alcance regional, la gestión de recursos que facilita la atracción de recursos de agencias de cooperación internacional y los bienes públicos regionales que propician la creación de bienes que generen beneficios para más de un país. 

Fuentes:

www.proyectomesoamerica.org 

www.regiones.gov.com/mesoamerica/paginas/PMA.aspx

ESTATUTO ANTICORRUPCIÓN

Cuando hablamos de corrupción simplemente hacemos referencia a uno de los fenómenos tal vez más lesivos contra cualquier administración publica ya que afecta como abuso de poder o mala conducta todo con un único fin el logro de una ventaja ilegitima en cualquiera de los casos.

Colombia de acuerdo al Barómetro Mundial de la corrupción realizado por Transparencia Internacional ocupa el puesto 74 entre 189 países objeto de evaluación de corrupción, es por ello que se demuestra la necesidad de una política diseñada e implementada que logre ser eficaz en lucha de la corrupción.

Fuente: revistagobierno.com

Para lo anterior fue creado el ESTATUTO ANTICORRUPCION, el cual tiene como objetivo salvaguardar la gestión estatal, siendo la ley que introduce medidas las cuales incentivan actuaciones honestas y de lealtad por parte de los servidores públicos y demás personal que conforman entes gubernamentales.

Además de ello, se establecen varias series de inhabilidades que no solo son sancionatorias sino además garantizan trasparencia dentro de los diferentes gobiernos; lo anterior promueve sostenibilidad a través de un mejor control y vigilancia por parte del estado, de igual manera esta ley incluye medidas penales en la lucha contra la corrupción tanto para el sector público como para el sector privado, es así como el presente gobierno pondrá fin a los beneficios para los corruptos y aumentara la dedicación investigativa a cada caso que dé lugar a este fenómeno en procesos fiscales y disciplinarios.

Fuente: www.semana.com

De  igual manera  se crean herramientas de lucha contra la corrupción, medidas pedagógicas y de formación que hacen que la política anticorrupción sea permanente la cual promueva una cultura de legalidad.

En síntesis es una normatividad integral la cual incluye medidas novedosas ya que “¡Se acabaron las gabelas para los procesados por corrupción!” afirmo el presidente Juan Manuel Santos, pues esta norma dictamina algunas medidas administrativas como el volver a contratar con el Estado, a los ex servidores públicos el no gestionar ante entidades públicas y privadas durante 2 años siguientes a su retiro; algunas medidas penales como no habrá libertad condicional, ni de menos prisión domiciliaria, se extenderá el principio de oportunidad al cohecho para romperlo, entre otras.

Nuestro país debe generar un nuevo clima para los negocios entre los particulares y la gestión pública o privada, es por ello que deberá seguir recomendaciones internacionales, las cuales hagan de Colombia un país honesto, leal y pulcro a la hora de tener cualquier relación con los sectores públicos y privados que prevalecen en ella.

Fuente: www.mij.gov.co

CANAL-PUENTE RIO ELBA (ALEMANIA)

UN RÍO SOBRE OTRO

El río Elba, es un río de Europa Central que nace en Bohemia (República Checa), pasa por las ciudades alemanas de Dresde y Magdeburgo y desemboca cerca de Hamburgo (Alemania) en el mar del Norte. Tiene una longitud de 1.165 km y drena una cuenca de 144.055 km².

En un punto de este río se construyo una magnifica obra de ingeniería, mas específicamente en Magdeburgo, Alemania, obra llamada “sserstrassenkreuz” o “Cruz de Calles de Agua”. 

Consiste en un canal-puente que tiene por objeto Conectar el puerto interior de Berlín con los puertos a lo largo del río del Rin y transportar las naves sobre el río Elba, es considerado como el mas largo viaducto artificial en Europa, tiene una longitud aproximada de 1 kilómetro, un ancho de 32 metros y una profundidad de 4,25 metros.

Éste magnifico proyecto se empezó a construir en 1997, se hizo una inversión de 500 millones de dolares y se realizo durante 6 años y se inauguro en Octubre del 2003. Para la estructura se utilizaron 24.000 toneladas métricas de acero y 68.000 metros cúbicos de concreto.

El puente, ¿Se ha construido sólo para soportar el peso del agua, o se ha tenido en cuenta el peso de los barcos?...

Respuesta: Sólo se ha de tener en cuenta el peso del agua, ya que un barco, al moverse, desaloja una cantidad de agua igual a su peso con lo que el peso que soporta el puente no aumenta cuando pasa un barco (es el principio de Arquimedes).

Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=BzODYaJc9EI

Fuente: http://mismarineros.blogspot.com/2009/03/canal-puente-sobre-el-rio-elba.html

TESTIMONIO GLORIA POLO (MILAGRO)

En una publicación anterior, sobre rayos eléctricos, mostraba que dependiendo de la magnitud de la descarga eléctrica en el cuerpo de la persona afectada, depende si vive o no, es decir, entre mayor sea la descarga eléctrica, mayor es la posibilidad de morir, algo milagroso ocurrió en la vida de la Dra. Gloria Constanza Polo, quien recibe una gran descarga eléctrica, junto con su sobrino (fallecido por el impacto), inducida por la sombrilla que los "protegía de la lluvia".


Los invito a leer este testimonio completo u observarlo en youtuve, de verdad que es un milagro de Dios este caso, "no hay mas ciego que el que no quiere ver, ni mas sordo que el que no quiere oir": 
http://www.jesustebusca.com.ar/ES/gloria-polo-muerte.aspx 


Testimonio Dra. Gloria Constanza Polo:

Imagen 1

Mi esposo mi sobrino y yo estudiábamos una especialidad; el lunes 5 de mayo de 1995 nos dirigíamos a la Facultad de Odontología de la Universidad Nacional de Bogotá a recoger unos libros en medio de una lluvia muy fuerte. Mi sobrino y yo íbamos bajo el mismo paraguas mientras mi marido nos seguía arropado en un impermeable y resguardándose en los muros de la Biblioteca General cuando un rayo nos alcanzó a mi sobrino y a mí. Ambos fallecimos.

El rayo entró directo al corazón de mi sobrino a través de una imagen del Niño Jesús inserta en un vidrio de cuarzo que siempre llevaba pendida sobre el pecho y le salió por el pié izquierdo, sólo le carbonizó el corazón. A sus veintitrés años era una persona entregada al Señor y muy devota del Niño Jesús.

Imagen 2

A mí el rayo me entró por la parte alta del antebrazo izquierdo y antes de salir por el pie derecho carbonizó mis carnes en el brazo, los senos, las piernas y el vientre, dejando casi todo mi cuerpo en carne viva, y al descubierto mis costillas carbonizadas, al igual que hígado, riñones y ovarios, planificada con la T de cobre. De manera que el cobre, buen conductor eléctrico, me carbonizo, me pulverizo los ovarios, quedé en paro cardiaco

Yo no escuché el estruendo ni tuve conciencia del cráter que se había abierto a nuestro rededor, ni que durante dos horas y media no nos pudieron asistir porque estábamos electrizados, nuestros cuerpos saltaban y daban toques.

Mientras esto ocurría, Gloria vive una profunda experiencia mística: enfrentada al camino que atraviesa la vida terrenal hacia la vida eterna, ella se encuentra con la realidad desesperante de tomar conciencia de haberse condenado. No había dolor más grande para ella, que podía ver allí la tristeza de sus padres ya fallecidos, viéndola en esa situación. Sin embargo, Jesús en Su infinita Misericordia da a Gloria la posibilidad de leer en el Libro de la Vida sobre su vida, su camino por este mundo. Uno a uno fueron revelados los pecados que llevaron a Gloria a esa situación, y así ella comprendió su inmensa traición al Amor de Dios.

Sin embargo, la Misericordia de Dios da a Gloria una nueva oportunidad, para que ella de testimonio de lo vivido a la gente, a mucha gente. Y esto es lo que ella hace, anda por el mundo dando testimonio. El relato de Gloria, deslizándose al pozo de la eterna condenación y siendo sostenida de sus piernas por San Miguel Arcángel, conmueve al alma.

Finalmente este testimonio que recorre la web, dio muchísimas conversiones y nos invita a honrar el Amor de Dios mientras estamos aquí. Gloria volvió de su experiencia enamorada de Dios, enamorada de la Iglesia, de la Eucaristía. Llena de la sabiduría del Espíritu Santo, a través de sus palabras podemos vivir la paz y el amor de Dios por todos nosotros.

Video 1

Video 2

Fuente: http://www.jesustebusca.com.ar/ES/gloria-polo-muerte.aspx
Imagen 1: http://www.abc.com.py/nota/pais-que-no-defiende-la-vida-se-autodestruye/ 

Imagen 2: www.gloriapolo.com

Video 1 y 2:  http://www.youtube.com/watch?v=7cuQklQDN6Q

PROYECTO BOX CULVERT LA CRISTALINA

Proyecto box culvert gonzalo edna

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Proyecto box culvert

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Informe justificacion adicion correg abril de 2011 (2do informe)

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Informe cristalinas ultimo informe

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Fuente: Empresa de Acueducto y Alcantarillado Villavicencio  EAAV
              

RAYOS ELÉCTRICOS

La fascinación y temor por los fenómenos metereológicos es un fenómeno que nos acompaña desde la antigüedad. Los antiguos griegos, por ejemplo, asociaban los rayos con Zeus, su dios más poderoso. Según la mitología nórdica, el fuego producía los relámpagos al cortar con su espada las nubes en su luja contra los dioses. En los Estados Unidos mueren unas 100 personas al año a causa del impacto por rayos, siendo el estado de Florida el que presenta un mayor número de casos, un número mayor al causado por los huracanes y tornados combinados. 

El rayo corresponde a una descarga eléctrica en la atmósfera, que se produce entre una nube y la superficie, o entre dos nubes. El aire, desde el punto de vista eléctrico es un buen aislante. Sin embargo, cuando la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos supera un cierto valor límite, en torno a los 30.000 voltios, se produce la ruptura dieléctrica de éste, haciendo que el aire sea conductor eléctrico y se produzca una masiva descarga eléctrica en la forma de un rayo. 

                                                                          Imagen 1

En su trayectoria, el rayo transporta corrientes eléctricas que pueden llegar como término medio a 30.000 amperios (en el hogar, las intensidades eléctricas están en torno a los amperios con voltajes de 220V) durante millonésimas de segundo con potenciales que se han llegado a estimar en valores que sobrepasaban los 15 millones de voltios, pudiendo llegar incluso a los 200 millones. 

El aumento de temperatura en los puntos por donde pasa la descarga (hasta un valor cercano a 30.000°C) y el brusco aumento de presión debido al calentamiento asociado generan una gran luminosidad (relámpago) y ondas de sonido que constituyen el trueno. La velocidad de propagación del sonido en el aire es del orden de 1.200 km/h, de modo que el tiempo transcurrido entre el avistamiento del relámpago y el trueno permite estimar la distancia del observador al punto de ocurrencia del rayo. 

Diariamente en el mundo se producen unas 44.000 tormentas y se generan más de 8.000.000 de rayos según el sistema de detección mundial de meteorología. Se calcula que aproximadamente sólo el 60% de los rayos producen truenos. Esto se debe a que, a menudo, las ondas de varios rayos consecutivos se mezclan para formar uno, o se anulan mutuamente.

                                             Imagen 2                                          Imagen 3

El sonido tiende a rebotar en las moléculas que hay en el aire lo que hace que el sonido viaje en todas direcciones, por lo tanto, mientras más lejana esté la fuente del sonido, más distorsionado será el sonido. Por lo tanto, cuando se escucha el estruendo repetido de un trueno, la descarga eléctrica ocurrió lejos. Si se escucha el "crack" o "boom” seco de un trueno, es porque la descarga eléctrica ha ocurrido cerca (<100 m). 

Estadísticas de rayos que alcanzan a las personas

Aunque parezca increíble, sobrevive el 80% de las personas que reciben la descarga de un rayo. El 30% lo recibe de un teléfono, dentro de sus casas. De los sobrevivientes, el 50% queda con alguna secuela: problemas psicológicos, como miedo a las luces y al aire libre; problemas fisiológicos, como cataratas, problemas de audición, quemaduras en la piel, pérdidas de memoria. Las quemaduras suelen ser superficiales al actuar la piel como un escudo, generando vapor de agua por el intenso calor de la corriente eléctrica, lo que hace ésta circule por el vapor, que es mejor conductor.

                                              Video 1: prevención descargas eléctricas

Algunos consejos para prevenir los rayos

• Descender rápidamente en caso de ser sorprendido por la tormenta en lo alto de la montaña, evitando en cualquier caso las aristas y cornisas.
• Alejarse de los objetos metálicos que se lleven en ese momento, como bastones, piolets, crampones, etc. Pues pueden hacer las veces de pararrayos y atraer la electricidad de la tormenta.
• No pararse debajo de los árboles, cornisas o cualquier zona que pueda ser conductora de la electricidad, como las chorreras de agua de una pared.
• Intentar sobresalir lo menos posible respecto a la superficie del suelo, evitando no estirarse ni apoyarse en las paredes.
• Aislarse de las rocas y el suelo mediante cualquier material aislante (cuerda, saco de dormir, mochila, etc.) y que esté mojado, para evitar la conductividad de la corriente eléctrica.

                                                                

Imagen 1: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lightnings_sequence_2_animation.gif

Imagen 2: http://www.photoshop-designs.es/2010/12/24-impresionantes-fotografias-profesionales-de-rayos-electricos-en-dias-de-tormenta/

Imagen 3: http://filealien-46.blogspot.com/2010/06/fenomenos-naturales-rayo-electrico.html

Video1: www.youtube.com 

http://www.taringa.net/posts/info/2296364/Todo-sobre-rayos-y-fenomenos-electricos-parecidos.html

http://www.mundo-geo.es/ciencia/5-consejos-para-prevenir-los-rayos